在銅管母線的設計和制造中，對銅管母線的每一個細節都要求非常嚴格。銅管母線載流量大，集膚效應低、功率損失小絕緣銅管母線為空心導體，表面積大，導體表面電流密度分布均勻，集膚效應系數低，相對于多片矩形導體，在相同的載流量下，高壓絕緣管型母線的交流電阻小，因而母線的功率損失小。絕緣銅管母線實質就是利用銅管作導體、外敷絕緣的一種母線產品。與之相應的還有絕緣鋁管母線。在國外被稱之為“管形電纜”。絕緣銅管母線具有大電流，目前最高可以達到12000A、高機械強度、良好的絕緣、適用范圍廣等特性，所以被越來越多的客戶認可和接受。全屏蔽絕緣銅管母線采用空芯的銅管作為導體，銅管的外表有導熱絕緣層、均壓屏蔽層、絕緣防水層、接地屏蔽層、外絕緣保護管層，以及抗紫外線的絕緣三色護套外保護層構成，主絕緣采用聚四氟乙烯材料，均壓層(屏敝層)采用編織銅網，絕緣護套采用聚烯烴高聚物材料。全絕緣屏蔽管母線的結構有些像電纜外層結構，母線在密封絕緣的環境中安全可靠的運行。銅管母線制作完成后，必須對銅管母線進行檢查合格后才能使用。緊湊型巴士槽的內部設計細節如下: 首先，緊湊型巴士槽將采用插頭盒式防沖擊保護裝置制造，其內部將配備相應的透明保護裝置。.

銅管母線在設計制造時，每一個細節要求都相當嚴格。制造完成后，應進行檢查，然后才能應用。以下是銅管母線內部設計的細節:

第一個，銅管母線在制作工作時會有插接箱防觸電的保護技術設備，在它的內部會配備有專業相關的透明防護隔板，這樣可以設計的目的是防止學生操作管理人員在使用情況時有發生觸電的危險。

第二，在安裝塞盒時，在日常維護中，需要滿足方便的安裝和拆卸，必須有安全罩使用。在客車產品內部，目的是避免“煙囪效應”。

第三，銅管母線的外形在設計上需要滿足結構緊湊的要求，這樣就可以減少其安裝空間。

第四，客車槽還具有防震的特點，能夠承受一定程度的振動能力。

第五，在設計其插件箱內部時，需要一個功能良好的斷路器。

　　第六個，母線的插接箱還要有連鎖的保護，在使用時需要所有的母線都要進行具有信息安全發展連鎖的特性，這樣我們才能夠實現安全的使用，當通電時可以有效防止插接箱門被打開。